Tech FAQ: czy waga roweru ma znaczenie?

Nota wydawcy: regularna kolumna Lennarda Zinna poświęcona jest rozwiązywaniu technicznych pytań czytelników dotyczących rowerów, ich pielęgnacji i karmienia oraz tego, jak my, rowerzyści, możemy z nich korzystać tak wygodnie i wydajnie, jak to tylko możliwe. Czytelnicy mogą wysyłać krótkie pytania techniczne bezpośrednio do Zinn.

drogi Lennardzie,
czy waga roweru naprawdę ma znaczenie?

mam zamiar zainwestować w lepszy rower teraz, gdy traktuję jazdę bardziej poważnie, i patrzę na różne opcje w zależności od materiałów ramy.

tak się składa, że jestem inżynierem, więc zastanawiałem się, ile waży rower podczas wspinaczki. Powiedzmy, że idę w górę wspinaczki, która może być tak stroma, jak 20 procent w danym momencie, waga odgrywa rolę można obliczyć za pomocą podstawowej matematyki (patrz wykres, gdzie w= waga roweru i D= ciężar przeciągnij, jakby ktoś ciągnął Cię zza roweru).

rzeczywista różnica w ciężarze między ciężkim rowerem stalowym (takim jak mój, ważącym 29 funtów) a najwyższej klasy „lekkim” rowerem z włókna węglowego (powiedzmy 17 funtów?) jest właściwie tylko kilka funtów, a w bardzo stromej wspinaczki. W niższych podjazdach ciężar to zaledwie ułamek funta.

więc … chyba, że jeździec planuje podnieść rower na swoje ramiona, nie widzę dodatkowej inwestycji 2K w samą wagę roweru. (Mogę po prostu nosić mniej wody podczas wspinaczki.) Myślę, że bezwładność odgrywa rolę w sytuacjach konkurencji (lżejszy rower pomaga zapewnić szybsze przyspieszenie… myślę, że możemy obliczyć, czy to również ma znaczenie!!).

każde miejsce, w którym zaglądam poleca „kupowanie lżejszego roweru, jeśli mieszkasz w górzystym terenie.”Czy to mit, czy coś przeoczyłem?
—Miguel

drogi Miguelu,
lżejszy rower będzie wspinał się szybciej, jeśli wyłączysz tę samą moc. Pytanie brzmi, czy kwota szybciej jest wystarczająca, aby wydać duże dolary.

oto eksperymentalny pomiar efektu dodawania 1/3 takiej wagi, o jakiej mówisz (4 funty vs. 12 funtów) do roweru i jazdy na dużej wspinaczce, a mianowicie l 'Alpe d’ Huez. W tym eksperymencie, dodatkowe cztery funty dodały jedną minutę do czasu jeźdźca, który wynosił około 50 minut, więc to sprawiło, że był o 2% wolniejszy. Więc potrojenie, aby uzyskać 12-kilogramowy rower będzie o 6% wolniejsze.

oto kolejny. Na pagórkowatym torze, 20-funtowa różnica wagi w rowerach przyniosła 13,6-procentowy spadek prędkości. Ekstrapolując to do Twojej 12-funtowej różnicy wagi, będziesz patrzył na 8-procentową utratę prędkości.

osobiście uważam, że 6-procentowa lub 8-procentowa utrata prędkości jest raczej nie do zniesienia, ale jeśli ci na tym nie zależy, to nie musisz wydawać dodatkowych pieniędzy.
― Lennard

Hej Lenny:
muszę ci powiedzieć, że naprawdę upuściłeś piłkę na stos i sięgnąłeś po artykuł. Jest w nim tyle wad, że nie wiem od czego zacząć, ale największą wadą (poza tym, że artykuł jest napisany przez bezmyślnego idiotę, który nie ma modlitwy) jest to, że rowery nie są identyczne. Twój tak zwany punkt odniesienia podparcia roweru do ściany działa dobrze, jeśli mierzysz identyczne rowery, takie jak Madone 5.0 do Madone 5.0, ale kiedy zaczniesz mierzyć między markami, a nawet różnymi rowerami tego samego producenta, twoja teoria całkowicie się rozpada. Rzeczy takie jak wysokość obręczy, wysokość opony i Długość wspornika łańcucha/sztycy mogą się różnić i różnią się w zależności od roweru, szczególnie między markami, a różnica ta może wynosić od jednego do dwóch centymetrów, co rzuca spójność (i całą metodę) prosto przez okno.

jak na kogoś, kto jest taki gorący i taki autorytet we wszystkich sprawach rowerowych jestem naprawdę zaskoczony, że umieściłbyś swoje nazwisko na takiej bajce, ale może stałeś się ofiarą własnego rozgłosu i uważasz, że bycie Leonardem Zinnem z Velo Snooze czyni cię odpornym na błędy. Wiesz co? Nie ma.

myślę, że przynajmniej jesteś winien czytelnikom Velo drzemki wydrukowane i publiczne przeprosiny za to, że pieprzysz psiaka. W przyszłości, jeśli kiedykolwiek będziesz chciał zweryfikować jedno ze swoich na wpół upieczonych snów, zanim zaczniesz je publikować i robić z siebie głupka, przeprowadź je najpierw przeze mnie, pomogę ci.
—David Allen
Sarasota, FL

drogi Davidzie,
chłopcze, zamierzam skorzystać z Twojej miłej i przemyślanej oferty; nie powiem, czego mógłbym się od ciebie nauczyć! Rowery różnych marek są różne i mają różne wymiary? Cóż, będę …

najwyraźniej sens wykonywania pomiarów X-Y w ten sposób ci umknął. Postaram się to wyjaśnić, jeśli z żadnego innego powodu niż inni czytelnicy mniej obdarzeni Twoją elokwencją mogliby również źle zrozumieć.

punktem pomiaru całego stosu i zasięgu jest stworzenie dwuwymiarowego układu współrzędnych, w ramach którego można porównywać różne rowery (tak, nawet rowery różnych marek!). Źródłem tego układu współrzędnych jest środek suportu. Pomiar pionowy od podłogi nie staje się pomiarem stosu (Y), dopóki nie odejmie się wysokości suportu (pomiar od podłogi do środka suportu). Podobnie, gdy wykonujesz pomiar poziomy ze ściany, nie staje się on pomiarem zasięgu (X), dopóki nie odejmujesz pomiaru poziomego od ściany do środka suportu.

Wierzcie lub nie, David, odjęcie odległości od suportu od ściany i od podłogi pozwala porównać rowery, które różnią się we wszystkich tych rzeczach, o których wspomniałeś, „takich jak wysokość obręczy, wysokość opony i długość tylnego tylnego widelca / tylnego widelca.”Stworzenie tego układu współrzędnych X-Y Z suportem jako origin pozwala upewnić się, że dwa porównywane rowery mają Siodełko i kierownicę w identycznej pozycji względem środka korby.r— – Lennard

Leave a Reply